「衝撃を吸収、ＪＲ西が新車両　脱線事故教訓に開発 」
うーん、なんかこれ、注力するべき視点が間違っているような気がする。
たしかに衝突時の衝撃等を緩和する仕組みはあってもいいと思うが、
大前提として衝突しない仕組み作りのほうにもっとお金をかけたほうが
いいのでは？と思ってしまう。

危機管理の大原則は最悪の自体を想定することからはじまるが、重要な
のはそれが発生した時の対処もさることながら、そもそもでその最悪の自体
が発生しないためにはどうすればいいのかを考えることだと思う。

うーん、うーん・・・